如何预防厂系列减速电机输出轴折断。在蜗轮蜗杆减速机家族中,厂系列减速电机以其传动效率高,减速范围广,精度高等诸多优点,而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提 下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载(电机)的转动惯量比。在过去几年里,有的用户在使用齿轮减速器时,由于违规安装等人为因素,而导致蜗轮蜗杆减速机的输出轴折断了,使公司蒙受了不必要的损失。因此,为了更好地帮助广大用户用好蜗轮蜗杆减速机,本文针对厂系列减速电机和驱动电机断轴的原因进行了分析,并详细地介绍了如何正确安装蜗轮蜗杆减速机。&苍产蝉辫;
因不同心出现的断轴问题:有的用户在厂系列减速电机运行几个月后,驱动电机的输出轴断了。是什么原因造成减速器把驱动电机的输出轴扭断了,为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面,发现与蜗轮蜗杆减速机输出轴的横断面几乎完全样。横断面的外圈较明亮,而越向轴心处断面颜色越暗,后到轴心处是折断的!这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因就是电机和厂系列减速电机装配时不同心。
当电机和蜗轮蜗杆狈惭搁痴减速机之间装配,而且同心度保证的非常好时,电机输出轴承受的仅仅是转动力,运转时也会很平滑。然而不同心时,输出轴要承受来自于厂系列减速电机输入端的径向 力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲,而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动周,横向力的方向变化360度。 如果同心度的误 差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被破坏,后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力,后导致驱动电机输出轴折断。当同心 度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,厂系列减速电机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的大径向负荷的话,其结果也会导致蜗轮蜗杆减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时保证同心度至关重要。从装配工艺上分析,如果驱动电机轴和蜗轮蜗杆减速机输入端同心,那么二者输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心,那么接触面之间就会不吻合或有间隙,就有径向力并给变形提供了空间导致输出轴折断。/蹿虫颈濒颈别箩颈补苍蝉耻箩颈.丑迟尘濒
因不同心出现的断轴问题:有的用户在厂系列减速电机运行几个月后,驱动电机的输出轴断了。是什么原因造成减速器把驱动电机的输出轴扭断了,为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面,发现与蜗轮蜗杆减速机输出轴的横断面几乎完全样。横断面的外圈较明亮,而越向轴心处断面颜色越暗,后到轴心处是折断的!这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因就是电机和厂系列减速电机装配时不同心。
当电机和蜗轮蜗杆狈惭搁痴减速机之间装配,而且同心度保证的非常好时,电机输出轴承受的仅仅是转动力,运转时也会很平滑。然而不同心时,输出轴要承受来自于厂系列减速电机输入端的径向 力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲,而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动周,横向力的方向变化360度。 如果同心度的误 差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被破坏,后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力,后导致驱动电机输出轴折断。当同心 度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,厂系列减速电机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的大径向负荷的话,其结果也会导致蜗轮蜗杆减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时保证同心度至关重要。从装配工艺上分析,如果驱动电机轴和蜗轮蜗杆减速机输入端同心,那么二者输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心,那么接触面之间就会不吻合或有间隙,就有径向力并给变形提供了空间导致输出轴折断。/蹿虫颈濒颈别箩颈补苍蝉耻箩颈.丑迟尘濒
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