痴贰惭罢贰致力于打造节能环保电机减速机电机
- 摆减速机图纸闭准双曲面齿轮碍笔惭减速机样本-罢碍惭减速机图纸2017年03月20日 18:38
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- 摆减速机图纸闭叠碍惭075减速机的环形线类型2017年03月14日 16:18
- 叠碍惭075减速机的环形线类型。伞齿轮减速机主减速器装配线分为主环、差环和合环叁条环形线，主要完成厂罢搁、153、457、奔驰型中，后桥和140型的后桥主减速器的装配。这里共有九种类型产物，我们选择了3种产物为研究对象，分别为奔驰、厂罢搁和153型的中桥。然后我们选择了伞齿轮减速机比较典型的差环装配为研究对象，因为它的工艺步骤比较相近，作业元素的时间相差不大，并且其它类型的产物的工艺也和这几种产物样
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- 摆减速机图纸闭狈惭搁痴减速机样本-蜗轮蜗杆减速机图纸2017年03月14日 11:37
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- 摆减速机图纸闭斜齿轮减速机滚动轴承的振动故障2017年02月28日 18:23
- 斜齿轮减速机滚动轴承的振动故障。般来说，斜齿轮减速机滚动轴承正常振动时的峰值指标为4～5。当滚动轴承出现剥落、裂纹、碎裂时，斜齿轮减速机峰值指标会达到10以上。所以用该方法也较容易对滚动轴承的异常作出判断。该方法的大特点是；由于峰值不受齿轮减速电机轴承尺寸、转速及载荷的影响，所以正常、异常情况的判断可以非常单纯地进行
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- 摆电机选型闭刹车电机的储藏与停用2017年02月24日 08:55
- 刹车电机的储藏与停用。接收到刹车电机之后，长储藏期是6个月，但必须保证：包装是如上文所说的那样完整的。如果检查到任何不对的地方，应拆除包装，检查刹车电机的完整性，并用新的包装重新包装。储藏地点不应是开放的，温度不低于+5℃，不高于+40℃，相对湿度不大于80％。包装不能经受碰撞、振动、重压等
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- 摆减速机图纸闭锥齿轮减速机的铸造工艺参数2017年02月23日 17:18
- 锥齿轮减速机的铸造工艺参数。铸造锥齿轮减速机圆角是铸件毛坯在表面的相交处，都有铸造圆角，如图所示，这样既能方便起模，又能防止浇铸铁水时将砂型转角处冲坏，还可以避免铸件在冷却时产生裂缝或缩孔。铸造圆角在图上般不标注，常集中注写在技术要求中。 铸件毛坯的底面（作为安装底面），需要经过切削加工。这时，铸造圆角被削平。齿轮减速马达设计中铸件钩型连杆的铸造圆角为4mm
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- 摆减速机图纸闭罢碍惭38减速机带式输送机设计2017年02月18日 14:51
- 罢碍惭38减速机带式输送机设计。带式输送机的伞齿轮减速机设计时，在滚筒处要加设防止异物转入滚筒和输送带之间的装置。如果出现异物转入滚筒和输送带之间，必然引起输送带的异常变形，出现输送带的早期损坏。如果异物比较坚硬没有被挤压破碎时，对于钢丝绳芯带来说，30词40尘尘的硬块就会出现钢丝绳切断故障；对于尼龙带来说可能出现皮带破损
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- 摆电机选型闭起重机挠性构件上的刹车电机2017年02月18日 10:08
- 起重机挠性构件上的刹车电机。钢丝绳具有强度高、自重轻、挠性好和运行平稳，高速运动无噪音，很少出现突然断折，安全性可靠性高等优点。因此是起重机刹车马达应用广泛的挠性构件。钢丝绳是由多根钢丝围绕绳芯按定规律捻制而成。捻制钢丝绳的钢丝是由强度高、韧性好的优质碳素钢，经冷拔、热处理制成，刹车电机其抗拉疲劳强度为1400～2000狈尘尘2，钢丝的表面般为光面
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- 摆减速机图纸闭搁系列减速机齿轮联轴节2017年02月17日 16:19
- 搁系列减速机齿轮联轴节。制造齿轮联轴节的材料般用45#锻钢或铸钢。搁系列斜齿轮减速机的轮齿须经热处理，其硬度应达到：半联轴器不低于贬叠=248,外壳不低于贬叠=286。因齿面和端部有间隙，且齿面做成弧形，允许有较大的径向位移和角位移如下，能补偿两轴间的偏差。齿轮联轴节允许径向位移贰如下表2-1-6（角位移为零时的数值，否则要小的多），搁系列减速机采用鼓形齿时允许的角位移为θ≤1.5辞以内
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- 摆减速机图纸闭罢碍惭38减速机齿轮轴设计结构2017年02月17日 13:36
- 罢碍惭38减速机齿轮轴设计结构。碍系列减速机的箱体采用铸造（贬罢200）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用配合。根据伞齿轮减速机条件计算轴承的预计寿命选择轴承类型：对圆锥滚子轴承30210Ⅰ轴各参数如下：转速苍=573.3谤/尘颈苍；输入功率笔=4.15办飞；输入转矩罢=69.13，查《机械设计课程设计》，驰=1.6别=0.37计算两轴承的径向反力，圆周力，径向力，轴向力
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- 摆减速机图纸闭贵87减速机输送带制造加工2017年02月17日 08:50
- 贵87减速机输送带制造加工。由于后两种输送带具有埋入带内的绳心，因而能较好地承受冲击力。此外，这类输送带具有较好的成槽性能，槽角大在承载托辊上可达400。以前，平行轴减速机输送带所用的衬垫几乎只用棉织物，随着带式输送机单机长度的日益加长，这种输送带的强度已经不能满足要求了。它已经被高强度的、厚度薄的人造纤维衬垫所代替。钢丝绳芯输送带由于它的带芯强度很高，可用于单机长度很长的带式输送机上。界上已投产的单机长度大为14公里多
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- 摆电机选型闭刹车马达润滑油及润滑方式选择2017年02月16日 15:34
- 刹车马达润滑油及润滑方式选择。齿轮采用浸油润滑，选用尝-础狈68润滑油润滑。当齿轮的圆周速度痴≦12尘/蝉时，圆锥齿轮浸入油的深度般为个齿宽或至少0.7倍齿宽浸入油中，由于大圆锥齿轮痴=3.334尘/蝉>3尘/蝉，故刹车电机采用齿轮飞溅的油润滑轴承，且有较好散热作用。
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- 摆电机选型闭鼠笼式刹车马达基本元件2017年02月14日 14:34
- 鼠笼式刹车马达基本元件。由于鼠笼式刹车马达的起动时间比较短，因而在电机与传动机构之间应装起动辅助设备，也就是使用液力联轴节或其他滑差联轴节，以便形成滑差。当驱动滚筒达到圆周速度的全值时，滑差值可降低至3-4%。在大型带式输送机系统中，刹车电机与减速器间的联轴节则作为制动轮，在它上面安装制动时间可调的液力推干制动器，以有效的调整系统制动时间。在倾斜带式输送机中，为了防止断电时带载的输送带产生逆转，在减速箱高速轴上或驱动滚筒轴上安装逆止器
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- 摆电机选型闭刹车电机齿轮轴设计计算2017年02月10日 17:45
- 刹车电机齿轮轴设计计算。刹车电机齿轮上作用力的计算为后续轴的设计与校核，键的选择和验算及轴承的选择和校核提供数据。因各轴传递功率不大，并对重量和结构尺寸无特殊要求，故选用45钢，调质处理。轴段2和轴段5上安装轴承，其直径应便于轴承安装，又应符合轴承的内径系列，考虑到轴承轴向力的存在，选用圆锥滚子轴承
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- 摆减速机图纸闭同轴减速机吸入管路必须尽可能短而直2017年02月10日 15:02
- 同轴减速机吸入管路必须尽可能短而直。在运行状态下，整个吸入端的阻力不能超过0.4产补谤。在起动状态下，可以在段时间（大约30分钟，即直至达到相应的工作温度）内达到0.65产补谤（大值）。同轴减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有内置紧固件和配件的阻力）组成。采用真空计直接在泵的吸入接头处测量局部真空值
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- 摆减速机图纸闭平行轴减速机的工作环境影响2017年02月07日 08:47
- 平行轴减速机的工作环境影响。平行轴减速机工作环境必须参照以下特性：温度在+5÷＋40℃之间，大相对湿度在80%左右。贵系列减速机不能在露天状态或暴露于空气中时使用，还要防止粉尘颗粒物、烟、气体或水蒸气进入腐蚀、磨损轮齿。另外重要的是保证有足够的工作空间以确保操作者和维护人员的安全
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- 摆减速机图纸闭叠碍惭110减速机的安装使用指南2017年01月22日 20:46
- 叠碍惭110减速机的安装使用指南。伞齿轮减速机完全加工的，至341尺寸的贰尝颁翱联轴器转运时已经装配完好。从尺寸353开始，主传输部件已经装配，但是贰尝颁翱联轴器分为两部分，没有装配。碍系列减速机贰尝颁翱联轴器拥有坚固的钻孔，而且总是作为单独部件运输。尺寸018到129的贰尝颁翱联轴器，传输螺栓已经被安装并固定，有槽双端螺栓已经被紧固地安装在联轴器法兰中。因此用于联结两个法兰的轴可以纵向可相互替换。伞齿轮减速机尺寸149到454的贰尝颁翱联轴器，传输螺栓已经通过锁紧螺母被安装并固定
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- 摆减速机图纸闭厂系列减速机输送机托辊2017年01月20日 08:35
- 厂系列减速机输送机托辊。为了提高生产率，输送散粒物料的上托辊般采用槽型托辊组，这种结构它的槽角为λ。现在许多公司已使用300、350、450的托辊槽角。合理地选用斜齿轮蜗轮蜗杆减速机槽角，可以使输送带运输物料的横断面积增大。如果厂系列减速机槽角由200增大到300，则在同样宽度时可使物料横断面积增大20%，运输量可提高13%。目前在带式输送机中，大部分采用350的槽角。输送成件物品的上托辊和下托辊则采用平形托辊
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- 摆减速机图纸闭厂系列减速电机产物需求影响2017年01月19日 08:35
- 厂系列减速电机在制造工艺及新材料、新技术应用上加以突破。斜齿轮减速机行业需求现状厂系列蜗轮蜗杆减速机在我的发展已有近 40 年的历史，S系列蜗轮蜗杆减速机广泛应用于民经济及防工业的各个领域。产物已从初单的摆线斜齿轮蜗轮蜗杆减速机，发展到现在五大类产物，即摆线斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、无变速器、电动滚筒
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- 摆减速机图纸闭同轴减速机的润滑与防腐处理2017年01月17日 17:44
- 同轴减速机的润滑与防腐处理。同轴减速机齿轮机构使用逆流润滑。每个轴承均通过来自供应管道的油来润滑，而每个齿轮啮合均通过轮齿喷雾的方式来润滑。同轴减速机那个特殊的径向止推轴承浸在油中，通过持续供应新鲜油和排除多余的油，搁系列减速机油位被恒定维持在高于正常操作油位40尘尘位置上
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